Hyundai annonce une croissance de 24% des véhicules électrifiés et 600’000 immatriculations de voitures particulières en 2025

Hyundai a réalisé une performance solide en 2025, avec 603’542 immatriculations de voitures particulières et une part de marché de 4,2% sur l’ensemble des marchés EU35 (UE, AELE, Royaume-Uni, Europe de l’Est et Turquie).

L’entreprise a continué de renforcer sa position sur le segment des véhicules électrifiés, enregistrant une croissance de 24 % en volume: les véhicules 100% électriques à batterie (BEV) ont été le principal moteur de croissance, avec une hausse de 48%, tandis que les modèles hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ont progressé de 11%.

Avec une part de 18% de BEV dans ses ventes en Europe, Hyundai démontre des progrès solides dans un environnement de marché de plus en plus dynamique. Par ailleurs, l’entreprise a élargi sa base de clients sur ses deux canaux clés: les ventes aux particuliers ont augmenté de 2% et les ventes aux flottes de 4% par rapport à l’année précédente[1].

Forte performance sur les principaux marchés européens

En 2025, Hyundai a enregistré des succès significatifs sur ses principaux marchés européens. En Allemagne, Hyundai s’est classée comme la marque asiatique la plus vendue sur le segment des voitures particulières avec 92’890 unités vendues, soit une part de marché de 3,3%, et des immatriculations de véhicules électriques en hausse de 49%, atteignant un mix EV de 27%. Au Royaume-Uni, les volumes ont continué de croître, atteignant le deuxième meilleur résultat de l’histoire de Hyundai dans le pays avec 93’124 unités au total, passant de la neuvième à la sixième place sur le marché des voitures particulières. En Espagne, Hyundai a maintenu sa position de quatrième marque la plus vendue, réalisant son meilleur volume historique avec 64’467 unités et une part de marché de 5,8%. En Italie, la part de marché de Hyundai est restée stable à 3,0% pour un volume de 47’046 unités, tandis que le mix xEV (ensemble des véhicules électrifiés) se situait 9 points au-dessus du marché grâce à la croissance des ventes de véhicules électriques. En France, Hyundai s’est classée parmi les 10 premières marques avec une part de marché totale de 2,8% et un volume total de 45’623 immatriculations. La France a également enregistré de fortes ventes de xEV, les hybrides (HEV) représentant 35% des ventes, au-dessus du niveau du marché (22%).

En Turquie, Hyundai a augmenté ses ventes de 10% en 2025, pour atteindre un volume total de 67’368 unités et se classer à la sixième place du marché des voitures particulières[2]. En Suisse également, Hyundai a poursuivi le renforcement de sa position: la part de marché a atteint 4,0 %, avec un total de 9’374 nouvelles immatriculations, soit une hausse de 5,8 % par rapport à l’année précédente. Hyundai se classe ainsi au 8e rang du classement des marques 2025 en Suisse, gagnant deux places par rapport à 2024 (source: auto-suisse).

Ces résultats confirment le succès de la stratégie d’électrification de Hyundai, plusieurs de ses modèles étant leaders sur le segment des véhicules électriques. INSTER se classe deuxième du segment A des véhicules électriques dans la région, avec un volume total de 33’917 unités. INSTER a été nommé «World Electric Vehicle 2025», et IONIQ 9 «Premium Car of the Year 2026» en Allemagne. Parallèlement, le TUCSON, disponible en versions HEV, PHEV ainsi qu’en motorisation thermique (ICE), domine le canal des ventes aux particuliers sur le segment des SUV compacts en Europe avec une part de marché de 5,3%[3].

«L’Europe est centrale dans la croissance mondiale de Hyundai. Nos investissements dans la région, qu’il s’agisse de la production, de la R&D ou des talents, reflètent notre engagement à long terme envers l’Europe et notre stratégie de localisation. Nos équipes en République tchèque, en Turquie et en Allemagne font progresser la vision “Progress for Humanity” de Hyundai en Europe. Avec cinq nouveaux modèles lancés au cours des 18 prochains mois et une gamme entièrement électrifiée disponible d’ici 2027, nous avançons avec rapidité et détermination pour offrir aux clients européens les choix qu’ils méritent», dit Jose Muñoz, CEO de Hyundai Motor Company.

Dans le contexte des ambitions du marché européen en matière de véhicules électriques, Hyundai prévoit de renforcer encore son engagement en faveur de l’électrification et de la mobilité durable dans la région.

«Hyundai Motor Europe a réalisé une performance solide en 2025, portée par une augmentation de 24% des ventes de véhicules électrifiés et une part de marché sur les modèles hybrides et électriques supérieure à notre part de marché globale. Nous continuerons d’investir dans ces motorisations avec une offensive produit forte comprenant cinq nouveaux modèles entièrement inédits au cours des 18 prochains mois - en étroite collaboration avec nos partenaires distributeurs pour offrir exactement ce que veulent les clients européens, tout en nous préparant avec confiance pour l’avenir», ajoute Xavier Martinet, Président et CEO de Hyundai Motor Europe.

Une gamme entièrement électrifiée d’ici 2027

Dans le cadre de l’approfondissement de sa stratégie d’électrification, Hyundai élargira son offre de produits électrifiés. Cinq nouveaux modèles seront lancés au cours des 18 prochains mois, dont trois sur le segment B afin de répondre aux besoins des clients européens, parmi lesquels IONIQ 3, dont la première mondiale sera célébrée lors de la Milan Design Week en avril 2026. À la suite de ces lancements, la gamme Hyundai comptera parmi les plus complètes du marché électrique, avec sept BEV allant du plus petit INSTER jusqu’au STARIA Electric.

Alors qu’environ 80% des modèles disposent déjà d’une version électrifiée, Hyundai électrifiera l’ensemble de sa gamme d’ici 2027, avec une feuille de route technologique complète visant à améliorer continuellement les performances de ses motorisations électriques et hybrides.

Renforcer l’engagement de Hyundai envers l’Europe

L’engagement de Hyundai envers l’Europe se traduit concrètement à plusieurs niveaux: Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), à Nošovice, vient de célébrer la production de son cinq millionième véhicule, un TUCSON Hybrid. Cette étape reflète la stabilité à long terme, la maturité technologique et une production en Europe pour l’Europe. Hyundai Motor Türkiye (HMTR), l’usine de la marque à Izmit, se prépare à produire son premier véhicule électrique, IONIQ 3, plus tard cette année.

Ces deux usines ainsi que le centre de recherche et développement Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) en Allemagne ont bénéficié d’investissements majeurs pour renforcer l’empreinte électrique de Hyundai en Europe. Grâce à un investissement de 150 millions d’euros dans le nouveau Square Campus, Hyundai a agrandi ses installations du HMETC de 25’000 m² supplémentaires l’an dernier, le transformant en l’un des centres de R&D automobile les plus avancés d’Europe. À Izmit, en Turquie, Hyundai a investi 250 millions d’euros pour transformer l’usine avec un plancher de caisse EV redessiné, l’intégration de batteries haute tension et l’électronique de puissance, avec d’autres investissements prévus dans les années à venir. L’usine de Nošovice en République tchèque a également été agrandie en 2025 pour soutenir la production et l’assemblage de batteries BEV, portant les investissements totaux à plus de 2 milliards d’euros depuis son ouverture en 2008.

[1][2][3] Source: Dataforce registrations passenger cars in EU35 (EU, EFTA, UK, Eastern Europe and Türkiye)

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A propos de Hyundai Switzerland

Durant les trente dernières années, Hyundai s’est développé pour devenir une marque qui adapte spécifiquement ses produits aux besoins et aux exigences européens – notamment grâce à l’usine de production de véhicules à Nosovice en Tchéquie, au centre de design et de développement de Rüsselsheim, au centre d’essais du Nürburgring et à l’introduction, très tôt, d’une garantie d’usine de cinq ans.

En Suisse, Hyundai propose aujourd’hui un large choix des véhicules les plus modernes dans presque tous les segments; avec des motorisations de pointe, du moteur à essence efficient à toutes les formes de propulsion hybride et entièrement électrique.

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